Hellpower Energy GmbH & Co KG

Étude de cas · Intralogistique

Remplacer le plomb par le lithium : unité de batterie mobile pour proLogistik Group remplace les lourdes batteries plomb-acide à autonomie limitée

Publié le Mis à jour le

proLogistik Group utilisait des batteries plomb-acide ne fournissant que trois jours d'énergie environ, avec un poids considérable qui interrompait le flux de travail à chaque décharge — une unité de batterie lithium mobile a résolu les trois problèmes simultanément : plus d'autonomie, poids nettement inférieur et maintenance réduite.

Logo proLogistik Group — fournisseur de systèmes intralogistiques d'Allemagne

proLogistik Group — Allemagne

Logo proLogistik Group

Intralogistique

proLogistik Group (Allemagne)

Situation initiale

proLogistik Group est un fournisseur allemand de solutions intralogistiques. Les opérations font appel à des appareils et des unités mobiles qui nécessitent une alimentation électrique ininterrompue — indépendante des raccordements fixes au réseau et suffisamment flexible pour fonctionner à des positions variables dans l'installation.

Les batteries plomb-acide étaient la solution établie depuis des années. Toutefois, à mesure que les exigences d'efficacité augmentaient, leurs faiblesses devenaient de plus en plus manifestes : énergie limitée, poids élevé et effort de maintenance mobilisant régulièrement des ressources.

Le problème

Les batteries plomb-acide ne fournissaient que trois jours d'énergie environ — un intervalle qui imposait des remplacements réguliers ou des interruptions de charge. Chaque décharge arrêtait le flux de travail : les processus devaient être interrompus, les batteries échangées ou les appareils retirés du service. Le poids des batteries plomb alourdissait la manutention et pesait sur le personnel lors du transport.

À cela s'ajoutait l'effort de maintenance : les batteries plomb-acide nécessitent un entretien régulier, et leur vieillissement accéléré par le fonctionnement en charge partielle — pratiquement inévitable au quotidien — réduisait la durée de vie effective. Les coûts opérationnels totaux dépassaient largement le seul prix d'acquisition.

Exigences

  • ✓Autonomie supérieure : plus d'environ trois jours de capacité sans remplacement ni interruption
  • ✓Moins de poids : nettement plus légère que les batteries plomb précédentes pour une manutention facilitée
  • ✓Charge plus rapide : temps de charge réduits pour une plus grande disponibilité en exploitation
  • ✓Maintenance réduite : sans appoint régulier d'électrolyte, moins d'intervalles de service
  • ✓Format mobile : concept d'unité d'alimentation portable pour une utilisation flexible à des positions variables

Solution

Hellpower a développé pour proLogistik une batterie lithium mobile au format d'unité d'alimentation portable. Le concept repose sur un pack de batteries transportable et robuste pouvant être déployé à des positions variables dans l'installation sans point d'installation fixe.

Les cellules lithium remplacent directement la technologie plomb-acide : à contenu énergétique égal ou supérieur, le poids est considérablement inférieur. Le BMS surveille l'état de charge, la température et les tensions des cellules, et protège la batterie contre la surcharge et la décharge profonde — sans l'effort de maintenance requis par les batteries plomb-acide ouvertes.

Le système de charge a été adapté à la chimie du lithium — une charge plus rapide et une stratégie de charge compatible avec les cycles partiels prolongent la durée de vie utile de la batterie et augmentent sa disponibilité en exploitation.

Résultat

L'unité de batterie lithium mobile offre une efficacité nettement supérieure aux batteries plomb-acide précédentes : l'autonomie dépasse clairement les anciens trois jours environ, le poids est substantiellement inférieur et la charge est plus rapide. Les décharges qui interrompaient le flux de travail se produisent moins fréquemment. L'effort de maintenance est significativement réduit par rapport au plomb-acide.

Contexte technique

→ Batteries lithium pour intralogistique

Aperçu des solutions pour AGV, AMR et FTS

→ LiFePO4 vs. Li-NMC

Quelle chimie de cellule pour quelle application

→ Ce que fait réellement un BMS

Fenêtre de tension, équilibrage, SoC/SoH, connexion CAN-bus

→ Durée de vie, cycles, SoH

Ce qui détermine la durée de vie d'une batterie lithium

Questions fréquentes

Quels sont les arguments concrets contre les batteries plomb-acide en intralogistique ?
Les batteries plomb-acide sont nettement plus lourdes que les cellules lithium pour la même capacité — cela charge les chariots industriels, augmente la consommation d'énergie et peut réduire la charge utile. Le plomb-acide réagit également mal à la charge partielle (sulfatation) : si une batterie plomb est régulièrement chargée et déchargée à seulement la moitié de sa capacité, elle vieillit rapidement. En exploitation en équipes, il s'agit d'un problème structurel. À cela s'ajoute l'effort de maintenance : les batteries plomb-acide ouvertes nécessitent un appoint régulier en eau distillée et des cycles d'entretien périodiques.
Qu'est-ce qu'une unité d'alimentation portable au lithium et où est-elle utilisée ?
Une unité d'alimentation portable au lithium est un système de batteries transportable logé dans un boîtier robuste avec poignée ou roulettes. Elle alimente en électricité des consommateurs fixes ou mobiles lorsqu'aucun raccordement au réseau n'est disponible ou pratique — par exemple à des postes de travail variables dans des entrepôts, à des stations de contrôle mobiles ou comme alimentation tampon pour des contrôleurs. Contrairement à une batterie de véhicule à installation fixe, elle est portée ou roulée jusqu'à l'endroit où elle est nécessaire.
Quelle est la différence de poids entre le plomb et le lithium pour le même contenu énergétique ?
Les cellules lithium fer phosphate (LiFePO4) ont une énergie spécifique d'environ 90–120 Wh/kg ; les batteries plomb-acide atteignent environ 30–50 Wh/kg. Pour le même contenu énergétique utilisable, un pack lithium pèse généralement environ un tiers à un quart d'une batterie plomb-acide comparable. Les valeurs exactes dépendent de la conception du pack et de la fenêtre de SOC utilisable.
Une batterie plomb-acide dans un véhicule ou un appareil existant peut-elle être remplacée directement par du lithium ?
Pas toujours directement — plusieurs points doivent être vérifiés : le chargeur doit être compatible avec le type de batterie lithium et son BMS, car les profils de charge du plomb-acide et du lithium diffèrent considérablement. Le BMS de la nouvelle batterie doit pouvoir communiquer avec le contrôleur existant. Et les dimensions du boîtier doivent s'adapter à l'espace d'installation disponible. Hellpower vérifie tous ces points avant la mise en oeuvre — et fournit un chargeur adapté si nécessaire.
À quelle fréquence une batterie lithium en intralogistique nécessite-t-elle une maintenance ?
Les batteries lithium équipées d'un BMS sont largement exemptes de maintenance en exploitation normale — il n'est pas nécessaire de faire l'appoint en électrolyte, de réaliser des charges d'égalisation ni de nettoyer des dommages dus à l'acide. Un contrôle périodique de la capacité et une vérification de la mise à jour du firmware du BMS sont recommandés, mais nécessitent un effort bien moindre que l'entretien des batteries plomb-acide.

Exigences similaires ?

Si vous souhaitez remplacer des batteries plomb-acide par du lithium — qu'il s'agisse d'une installation fixe, mobile ou d'une unité d'alimentation portable — contactez-nous. Nous évaluons la compatibilité, les économies de poids et la stratégie de charge en fonction de votre application.

Discuter des exigences

Ou appelez directement : +43 2265 20775 0