Logistica a carico pesante
Georg Kramp GmbH & Co. KG
Contesto
Georg Kramp GmbH è specializzata nella logistica a carico pesante ed esegue trasporti industriali e traslochi speciali in tutto il mondo con carichi fino a 40 tonnellate. Quando è necessario spostare macchinari pesanti in spazi ristretti all'interno di capannoni industriali — senza binari fissi, senza cavi, con precisione e sicurezza — entra in gioco il ROBOT-40: un sistema di trasporto autonomo che opera senza fili e manovra anche dove altri mezzi di trasporto non possono arrivare.
La partnership tra Hellpower e Georg Kramp GmbH esiste dal 2013, nata da una raccomandazione personale, esattamente nel momento in cui veniva sviluppato il prototipo del ROBOT-40.
Il problema
Nessun sistema di batterie disponibile soddisfaceva i requisiti. Le batterie al piombo furono escluse: troppo voluminose, troppo pesanti e incapaci di fornire le prestazioni necessarie per questa portata in questo spazio. Il veicolo aveva dimensioni di installazione molto specifiche — nessun alloggiamento standard si adattava. E i requisiti di potenza per 40 tonnellate di carico superavano quanto offerto dai prodotti di catalogo.
Georg Kramp GmbH fu tra i primi ad adottare il litio in un veicolo speciale di questo tipo — in un momento in cui non era ancora pratica comune. Acquistare una batteria standard non era un'opzione.
Requisiti
- ✓Alloggiamento su misura: dimensioni adattate con precisione allo spazio disponibile nel ROBOT-40
- ✓Prestazioni per 40 tonnellate di portata: capacità e potenza di scarica calcolate in base alla domanda energetica del veicolo
- ✓Sistema di sostituzione batteria: scambio rapido durante i turni di lavoro senza modificare il veicolo
- ✓Caricabatterie coordinati: sistema di ricarica e batteria specificato come unità integrata
- ✓Operazione mondiale: funzionamento affidabile in Giappone, Europa e USA in condizioni diverse
Soluzione
Hellpower ha sviluppato due pacchi batteria al litio con alloggiamenti progettati appositamente. Il punto di partenza era lo spazio di installazione disponibile nel veicolo — gli alloggiamenti sono stati progettati per adattarsi con precisione senza alterare la struttura del veicolo.
La capacità e le prestazioni di scarica dei pacchi sono state calcolate in base alla domanda energetica effettiva per l'applicazione da 40 tonnellate. Insieme ad aziende partner, è stato sviluppato un sistema di sostituzione della batteria che consente uno scambio rapido durante il turno di lavoro continuo.
I caricabatterie sono stati coordinati con i pacchi batteria e consegnati insieme ad essi — il tempo di ricarica, il profilo di corrente di ricarica e la comunicazione tra BMS e caricabatterie sono stati allineati. Il risultato è un sistema integrato in cui nessun componente standard compromette gli altri.
Risultato
Dal 2013, il ROBOT-40 opera con pacchi batteria Hellpower. Il veicolo sposta macchinari pesanti fino a 40 tonnellate — senza cavi, autonomamente e in modo affidabile — in Giappone, Europa e USA. Nessuna batteria standard ha offerto un'alternativa da allora: la geometria dell'alloggiamento e i parametri di prestazione sono così specifici che la soluzione rimane unica.
Con Hellpower abbiamo finalmente trovato un partner che non si limita a fornire batterie, ma che ha compreso genuinamente la nostra sfida. La nostra applicazione era troppo specifica per soluzioni standard — e Hellpower ha sviluppato una soluzione che si adatta esattamente. Non era una relazione fornitore-cliente — era una vera partnership di sviluppo.
Contesto tecnico
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