Intralogistica
proLogistik Group (Germania)
Situazione iniziale
proLogistik Group è un fornitore tedesco di soluzioni intralogistiche. Le operazioni coinvolgono dispositivi e unità mobili che richiedono un'alimentazione ininterrotta — indipendente da connessioni fisse alla rete e sufficientemente flessibile per operare in posizioni variabili all'interno dell'impianto.
Le batterie al piombo-acido erano la soluzione consolidata da anni. Tuttavia, con il crescente aumento dei requisiti di efficienza, i loro limiti sono diventati sempre più evidenti: energia limitata, peso elevato e un onere di manutenzione che vincolava regolarmente le risorse.
Il problema
Le batterie al piombo-acido fornivano energia per appena tre giorni — un intervallo che imponeva sostituzioni regolari o interruzioni di ricarica. Ogni scarica interrompeva il flusso di lavoro: i processi dovevano essere sospesi, le batterie sostituite o i dispositivi ritirati dal servizio. Il peso delle batterie al piombo aumentava lo sforzo di movimentazione e gravava sul personale durante il trasporto.
A ciò si aggiungeva l'onere di manutenzione: le batterie al piombo-acido richiedono interventi periodici, e il loro invecchiamento accelerato dal funzionamento a carica parziale — praticamente inevitabile nell'uso quotidiano — riduceva la vita utile effettiva. I costi operativi totali superavano notevolmente il solo prezzo di acquisto.
Requisiti
- ✓Maggiore autonomia: oltre circa tre giorni di capacità senza sostituzione o interruzione
- ✓Meno peso: notevolmente più leggera delle precedenti batterie al piombo per una movimentazione più agevole
- ✓Ricarica più rapida: tempi di ricarica ridotti per una maggiore disponibilità operativa
- ✓Manutenzione ridotta: nessun rabbocco regolare dell'elettrolito, meno intervalli di servizio
- ✓Formato mobile: concetto di unità di alimentazione portatile per un utilizzo flessibile in posizioni variabili
Soluzione
Hellpower ha sviluppato per proLogistik una batteria al litio mobile nel formato di unità di alimentazione portatile. Il concetto si basa su un pacco batteria trasportabile e robusto che può essere impiegato in posizioni variabili all'interno dell'impianto senza un punto di installazione fisso.
Le celle al litio sostituiscono direttamente la tecnologia al piombo-acido: a parità o con maggiore contenuto energetico, il peso risulta notevolmente inferiore. Il BMS monitora lo stato di carica, la temperatura e le tensioni delle celle e protegge la batteria da sovraccarica e scarica profonda — senza l'onere di manutenzione richiesto dalle batterie al piombo-acido umide.
Il sistema di ricarica è stato adattato alla chimica del litio — una ricarica più rapida e una strategia di ricarica compatibile con cicli parziali prolungano la vita utile della batteria e ne aumentano la disponibilità operativa.
Risultato
L'unità batteria al litio mobile offre un'efficienza notevolmente superiore rispetto alle precedenti batterie al piombo-acido: l'autonomia supera chiaramente i precedenti tre giorni, il peso è sostanzialmente inferiore e la ricarica è più rapida. Le scariche che interrompevano il flusso di lavoro si verificano con minore frequenza. Lo sforzo di manutenzione è stato significativamente ridotto rispetto al piombo-acido.
Contesto tecnico
→ Batterie al litio per intralogistica
Panoramica delle soluzioni per AGV, AMR e FTS
→ LiFePO4 vs. Li-NMC
Quale chimica delle celle si adatta a quale applicazione
→ Cosa fa realmente un BMS
Finestra di tensione, bilanciamento, SoC/SoH, connessione CAN-bus
→ Durata, cicli, SoH
Cosa determina la vita utile di una batteria al litio