لوجستيات النقل الثقيل
Georg Kramp GmbH & Co. KG
الخلفية
تتخصص Georg Kramp GmbH في لوجستيات النقل الثقيل وتُنفّذ عمليات نقل صناعية وانتقالات خاصة في جميع أنحاء العالم بأحمال تصل إلى 40 طناً. عندما يجب تحريك آلات ثقيلة في أماكن ضيّقة داخل قاعات صناعية — بدون مسار ثابت، بدون كابلات، بدقة وأمان — يدخل ROBOT-40 في المشهد: نظام نقل مستقل يعمل لاسلكياً ويتحرك بمرونة حتى حيث لا تستطيع وسائل النقل الأخرى الوصول.
الشراكة بين Hellpower وGeorg Kramp GmbH قائمة منذ عام 2013، نشأت بناءً على توصية شخصية في اللحظة التي كان فيها النموذج الأولي لـ ROBOT-40 قيد التطوير.
المشكلة
لم يستوفِ أي نظام بطارية متاح المتطلبات. استُبعدت بطاريات الرصاص الحمضي: حجمها كبير جداً، ووزنها ثقيل جداً، وغير قادرة على توفير الأداء اللازم لهذه الحمولة في هذه المساحة. كان الناقل ذا أبعاد تركيب محددة جداً — لم تناسب أي هيكل قياسي. وكانت متطلبات الطاقة لحمل 40 طناً تتجاوز ما توفره المنتجات الجاهزة.
كانت Georg Kramp GmbH من بين المتبنّين الأوائل الذين لجأوا إلى الليثيوم في مركبة متخصصة ثقيلة — في وقت لم يكن ذلك ممارسةً شائعة بعد. شراء بطارية جاهزة من السوق لم يكن خياراً.
المتطلبات
- ✓هيكل مخصص: أبعاد مُكيَّفة بدقة مع المساحة المتاحة في ROBOT-40
- ✓أداء لحمل 40 طناً: السعة وقدرة التفريغ محسوبة وفق احتياج الطاقة للمركبة
- ✓نظام استبدال البطارية: تبادل سريع أثناء العمل بالورديات دون تعديل المركبة
- ✓شواحن متوافقة: نظام شحن وبطارية مُحدَّدان كوحدة متكاملة
- ✓تشغيل عالمي: أداء موثوق في اليابان وأوروبا والولايات المتحدة في ظروف متفاوتة
الحل
طوّرت Hellpower حزمتي بطارية ليثيوم مع هياكل مُصمَّمة خصيصاً. نقطة البداية كانت مساحة التركيب المتاحة في المركبة — صُمِّمت الهياكل لتتلاءم بدقة دون تغيير بنية المركبة.
حُسبت سعة وأداء التفريغ لحزم البطارية استناداً إلى احتياج الطاقة الفعلي لتطبيق الـ40 طناً. بالتعاون مع شركات شريكة، طُوِّر نظام استبدال البطارية الذي يتيح تبادلاً سريعاً أثناء العمل المتواصل بالورديات.
صُمِّمت الشواحن بما يتوافق مع حزم البطارية وسُلِّمت مع بعضها — وقت الشحن وملف تيار الشحن والتواصل بين BMS والشاحن جرى توحيدها. النتيجة نظام متكامل لا يُضعف فيه أي مكوّن قياسي المكوّنات الأخرى.
النتيجة
منذ عام 2013 يعمل ROBOT-40 بحزم بطارية Hellpower. تحرّك المركبة الآلات الثقيلة حتى 40 طناً لاسلكياً ومستقلاً وبموثوقية — في اليابان وأوروبا والولايات المتحدة. لم تُقدِّم أي بطارية قياسية بديلاً منذ ذلك الحين: هندسة الهيكل وبارامترات الأداء محددة جداً لدرجة أن الحل يبقى فريداً.
مع Hellpower وجدنا في النهاية شريكاً لا يُسلِّم البطاريات فحسب، بل أدرك تحديّنا بحق. كان تطبيقنا محدداً جداً لحلول قياسية — وطوّرت Hellpower حلاً يناسب بالضبط. لم تكن علاقة موردٍ — كانت شراكة تطويرية حقيقية.