حل قطاعي: تقنية الغابات
بطاريات ليثيوم لتقنية الغابات والرافعات الكابلية – عندما تفشل البطاريات القياسية على المنحدرات الشديدة.
بطاريات ليثيوم مخصصة لمنظومات الرافعات الكابلية – مقاومة للاهتزاز وقادرة على الاسترداد ومُطوَّرة لأقسى تطبيق في التضاريس الجبلية.
طلب تقييم أولي مجانيالتحدي
اهتزازات شديدة
تشغيل الكابل يُولّد إجهاداً ميكانيكياً مستمراً – تتراخى الكابلات وتتكسر المكونات.
الإجهاد الحراري
تيارات الاسترداد التي تتجاوز 100 A تُسبّب مشكلات حرارية في البطاريات القياسية.
لا إمكانية وصول
المنحدرات الشديدة دون طرق غابات تجعل إعادة الشحن في الموقع أمراً مستحيلاً.
حلّنا
تمّ تطويره بالتعاون مع MM Forsttechnik – للاستخدام الفعلي في منظومات الرافعات الكابلية في التضاريس الجبلية.
هيكل فولاذي متين
التثبيت الميكانيكي يحمي البطارية والكابلات والمكونات من اهتزازات الكابل.
تثبيت مخمَّد
تخميد خاص يضمن الاستقرار حتى مع الحركة المستمرة للكابل.
BMS قادر على الاسترداد
نظام إدارة بطاريات مُعايَر خصيصاً يتعامل بأمان مع تيارات الشحن العالية.
متوافق مع وحدة التحكم PLC
وظائف التحكم مدمجة مباشرةً في البطارية، متوافقة مع تقنية PLC الحديثة.
قصة العميل
MM Forsttechnik
تُعدّ مجموعة Mayr-Melnhof أكبر مالك خاص للغابات في النمسا بحوالي 30.000 هكتار من الغابات – وقسمها التقني MM Forsttechnik يُطوّر منذ أكثر من 20 عاماً منظومات رافعات كابلية بنظام عربات خاص بها للتضاريس الجبلية.
كانت البطاريات القياسية تفشل بانتظام في التشغيل اليومي لمنظومات الرافعات الكابلية: كانت الاهتزازات تُرخّي توصيلات الكابلات، وكانت تيارات الاسترداد التي تتجاوز 100 A تُسبّب حمولات حرارية زائدة.
منذ عام 2024، طوّرت Hellpower Energy حلاً مُعايَراً خصيصاً للبطاريات بالتعاون الوثيق مع MM Forsttechnik: هيكل فولاذي متين بتثبيت مخمَّد وBMS لتيارات الاسترداد العالية وتوافق مباشر مع وحدة التحكم PLC.
مُؤكَّد في الاستخدام الفعلي في ظروف قاسية: صفر مشكلات اهتزاز وصفر أعطال حرارية – منذ بدء الإنتاج التسلسلي عام 2024.
المتطلب · الحل · النتيجة
المتطلب: تزويد بالطاقة لعربات الرافعة الكابلية على المنحدرات الجبلية الشديدة – اهتزاز مستمر من تشغيل الكابل، تيارات استرداد تتجاوز 100 A عند إنزال الأحمال، لا إمكانية وصول مركبات لإعادة الشحن في الميدان.
الحل: حزمة بطاريات ليثيوم مخصصة في هيكل فولاذي مع تخميد الاهتزازات، وBMS مُعايَر خصيصاً لتيارات الاسترداد العالية، وتوافق مباشر مع وحدة التحكم PLC – طُوِّرت بالتعاون الوثيق مع MM Forsttechnik منذ عام 2024.
النتيجة: صفر مشكلات اهتزاز وصفر أعطال حرارية – مُؤكَّد في الاستخدام الفعلي في ظروف قاسية. التطوير المشترك لحلول بطاريات صالحة تماماً للميدان جارٍ.
Hellpower فهم ما أخفق الآخرون في سماعه. عملنا في التضاريس القاسية يتطلب أكثر من التقنية القياسية – يتطلب شركاء يُفكّرون معنا. حل البطارية لا يعمل فقط – بل يُوفّر بالضبط ما وعد به.
مدير مشروع الهندسة الميكانيكية، MM Forsttechnik
مزاياكم
≋
مقاومة للاهتزاز
> 100 A
تيارات الاسترداد
BMS
الحماية الحرارية
Häufige Fragen
- لماذا تفشل البطاريات القياسية في منظومات الرافعات الكابلية بعمليات الغابات؟
- تُولّد منظومات الرافعات الكابلية اهتزازات مستمرة من خلال تشغيل الكابل، مما يُدمّر ميكانيكياً توصيلات الكابلات وحوامل الخلايا في البطاريات القياسية. يُضاف إلى ذلك تيارات الاسترداد التي تتجاوز 100 A عند إنزال الأحمال، والتي تُشغّل حماية الشحن في وحدات BMS التقليدية أو تُسبّب أحمالاً حرارية زائدة. تُعالج Hellpower كلا مصدرَي العطل من خلال هيكل مُصمَّم هندسياً خصيصاً وBMS مُكيَّف.
- ما معنى الاسترداد في منظومة الرافعة الكابلية ولماذا هو ذو صلة بالبطارية؟
- عند إنزال الأحمال على الرافعة الكابلية، يعمل محرك الدفع كمولّد – مُعيداً الطاقة الكهربائية. تتدفق هذه الطاقة المسترَدّة كتيار شحن إلى البطارية. في عمليات الغابات الجبلية يمكن أن تنشأ تيارات تتجاوز 100 A. يحجب BMS القياسي مسار الشحن عند هذه التيارات؛ أما BMS المُصمَّم للاسترداد فيُوجّه هذه الطاقة بأمان إلى الخلايا.
- ما درجة الحماية IP التي تحتاجها البطارية للاستخدام في الهواء الطلق بالغابات؟
- للاستخدام المستمر في الهواء الطلق بالغابات يُوصى بحد أدنى IP54 (الحماية من رذاذ الماء والغبار)، وIP65 أو أعلى في المواقع المعرّضة بشكل خاص. في الوقت ذاته يجب أن يكون الهيكل متيناً ميكانيكياً ضد الصدمات والاهتزازات – درجة IP عالية وحدها لا تكفي. تجمع Hellpower بين الأمرين: هيكل فولاذي محكم مع تخميد الاهتزازات.
- هل يمكن توصيل البطارية مباشرةً بنظام التحكم في الرافعة الكابلية؟
- نعم. حزم البطاريات التي طوّرتها Hellpower لـ MM Forsttechnik متوافقة مع وحدة التحكم PLC – وظائف التحكم مدمجة مباشرةً في نظام البطارية. هذا يُتيح دمج حالات التشغيل وحالة الشحن ووظائف الحماية في نظام التحكم الأعلى مستوى للرافعة الكابلية دون أجهزة واجهة خارجية.
- هل من الممكن تبديل البطارية في الميدان (دون ورشة)؟
- تُطوّر Hellpower مفاهيم تبديل مُصمَّمة لكل منظومة. في عمليات الغابات حيث تقف الرافعة الكابلية في الغالب في تضاريس صعبة الوصول، تكون الموصلات الواضحة والوصلات السريعة بدون أدوات أمراً بالغ الأهمية. يُحدَّد مفهوم التبديل أثناء مرحلة الهندسة – وليس بعد العطل الأول.
المزيد من الحلول القطاعية
مخصص
تطوير حل بطارية
حل البطارية الفردي الخاص بكم – من المتطلب عبر النموذج الأولي وصولاً إلى الإنتاج التسلسلي.
AGV والنقل الثقيل
بطاريات ليثيوم لأنظمة AGV والنقل الثقيل
أنظمة بطاريات مخصصة لأنظمة النقل المستقل – حتى 40 طناً، مُستخدَمة في جميع أنحاء العالم.
اللوجستيات الداخلية
بطاريات ليثيوم للوجستيات الداخلية
طاقة متنقلة لعمليات المستودعات ومحطات العمل – حتى أسبوع كامل من وقت التشغيل دون إعادة شحن.
معرفة تقنية بالبطاريات
الاسترداد في منظومات الرافعات الكابلية
لماذا تفشل البطاريات القياسية في تقنية الغابات ومنظومات الرافعات الكابلية – وما الذي يُجدي فعلاً.
Aktualisiert am
هل أنتم مستعدون لبطارية لا تفشل أبداً على المنحدرات الشديدة؟
كما أُثبت مع MM Forsttechnik: نُطوّر بطاريات ليثيوم مخصصة لمنظومات الرافعات الكابلية – مقاومة للاهتزاز وقادرة على الاسترداد وفريدة لتطبيقكم.
طلب تقييم أولي مجانيأو اتصلوا بنا مباشرةً: +43 2265 20775 0