حل قطاعي: AGV وأنظمة النقل الثقيل
بطاريات ليثيوم لأنظمة AGV – تحريك 40 طناً لاسلكياً بدقة وموثوقية.
بطاريات ليثيوم مخصصة لمركبات النقل الموجهة آلياً (AGV) وأنظمة النقل بدون سائق حتى 40 طناً – حيث تعجز البطاريات القياسية منذ أمد بعيد.
طلب تقييم أولي مجانيالتحدي
طاقة قصوى
تحريك ما يصل إلى 40 طناً باستقلالية تامة – لا توجد بطارية قياسية تُوفّر طاقة كافية في هذه المساحة المحدودة.
مساحة محدودة للغاية
لا يتسع الهيكل لأي ملليمتر إضافي – يجب أن تتناسب البطارية والهيكل تناسباً تاماً.
تشغيل AGV على المستوى العالمي
أنظمة AGV من اليابان عبر أوروبا إلى الولايات المتحدة – يجب أن يعمل نظام البطارية بموثوقية في كل مكان.
حلّنا
تمّ تطويره بالتعاون مع Georg Kramp – لنظام ROBOT-40، نظام النقل الثقيل المستقل.
بطاريتان ليثيوم مخصصتان
مُصمَّمتان بناءً على احتياج الطاقة الدقيق لتحريك 40 طناً بدقة وأمان.
هيكل مصمَّم خصيصاً
على الرغم من المساحة البالغة الضيق في ROBOT-40 – تكامل مثالي، وليس منتجاً قياسياً أبداً.
نظام تبديل البطارية
هيكل طُوِّر بالتعاون مع شركات شريكة لتبديل البطاريات بسرعة وتحقيق أقصى مرونة تشغيلية.
شواحن مُنسَّقة
نظام متكامل من البطارية والشاحن – مُنسَّقان بشكل مثالي لضمان أداء النظام الكلي.
بطاريات تتواصل – Profinet على وحدة التحكم PLC
لا تُوفّر بطاريات AGV من Hellpower الطاقة فحسب – بل تُبلّغ أيضاً عن حالتها. في أحد مشاريع العملاء، تمّ توصيل حزمة بطاريات مباشرةً عبر Profinet بوحدة تحكم Ethernet صناعية (بيئة S7): تتدفق حالة الشحن والتيار والجهد ودرجات الحرارة في الوقت الفعلي إلى وحدة التحكم PLC – دون بوابة. بالإضافة إلى ذلك مدخل أمان 'الفصل الآمن' مع ردود فعل تشخيصية. لمزيد من المعلومات: <a href="/wissen/profinet-akku-sps" class="text-[#79a342] underline">كيف تتحدث البطارية Profinet</a>.
قصة العميل
Georg Kramp GmbH – ROBOT-40
منذ عام 2013، تجمع Hellpower Energy شراكة وثيقة مع Georg Kramp GmbH – المتخصصة في لوجستيات الأحمال الثقيلة التي تُنفّذ عمليات نقل خاصة ونقل صناعي ضخم يصل إلى 40 طناً في جميع أنحاء العالم.
كانت Georg Kramp GmbH تطوّر نظام نقل مستقلاً للآلات الثقيلة، ولم تجد أي حل للبطاريات يلبّي هذه المتطلبات: كان الرصاص كبيراً جداً أو ثقيلاً جداً أو ضعيفاً جداً لتوفير الأداء المطلوب في مساحة تركيب بالغة الضيق.
طوّرت Hellpower Energy بطاريتَي ليثيوم مخصصتَين بهيكل مُصمَّم خصيصاً – حتى اليوم لا تتناسب أي بطارية قياسية مع المركبة، لأن متطلبات المساحة والأداء محددة بدرجة تجعل الحل فريداً من نوعه.
ROBOT-40 مُستخدَم في جميع أنحاء العالم – من اليابان عبر أوروبا إلى الولايات المتحدة – في كل مكان يجب فيه تحريك الآلات الكبيرة باستقلالية في ظروف مساحة ضيقة أو بيئات حساسة.
المتطلب · الحل · النتيجة
المتطلب: نظام نقل مستقل للأحمال الثقيلة حتى 40 طناً – تشغيل لاسلكي، مساحة تركيب بالغة الضيق داخل هيكل المركبة، نشر عالمي في ظروف بيئية متغيرة.
الحل: حزمتا بطاريات ليثيوم مخصصتان بهياكل فولاذية ملائمة تماماً، وشاحن مُنسَّق، ونظام حامل بطاريات سريع التبديل – طُوِّرَتا بالتعاون الوثيق مع Georg Kramp والشركات الشريكة.
النتيجة: ROBOT-40 في الإنتاج التسلسلي منذ عام 2013 – لا يتناسب أي منتج قياسي مع المركبة حتى اليوم. تمّ تأكيد التشغيل الموثوق على أربع قارات.
مع Hellpower وجدنا أخيراً شريكاً لا يكتفي بتوريد البطاريات، بل فهم تحديّنا حقاً. كان تطبيقنا محدداً للغاية للحلول القياسية – وطوّرت Hellpower حلاً يناسبنا تماماً. لم تكن علاقة موردّ – بل كانت شراكة تطوير حقيقية.
المدير التنفيذي، Georg Kramp GmbH & Co. KG
مزاياكم
1
جهة اتصال مخصصة
40 t
سعة النقل
✦
بطارية مخصصة
Häufige Fragen
- أيّ كيمياء خلايا يُوصى بها لأنظمة AGV – LiFePO4 أم Li-NMC؟
- في التطبيقات الصناعية لأنظمة AGV، يُعدّ LiFePO4 (ليثيوم حديد فوسفات) الخيار السائد. يوفّر استقراراً حرارياً وعمراً دورانياً طويلاً وأقل حساسية للإجهاد الميكانيكي. يُؤخَذ Li-NMC بعين الاعتبار عندما تكون كثافة الطاقة في مساحة تركيب بالغة الضيق هي العامل الحاسم وتُصمَّم إدارة الحرارة وفق ذلك.
- هل يمكن لبطارية AGV مخصصة أن تتواصل مع نظام التحكم PLC لدينا؟
- نعم. قدّمت Hellpower حزم بطاريات لأنظمة AGV بتوصيل Profinet تُرسل حالة الشحن والتيار والجهد ودرجات الحرارة في الوقت الفعلي مباشرةً إلى وحدة التحكم PLC الصناعية (مثل بيئة S7) – دون بوابة إضافية. CAN-Bus وSMBus متاحان أيضاً كواجهات اتصال BMS.
- كيف يُكيَّف حزمة البطاريات مع المساحة الدقيقة المتاحة داخل نظام AGV؟
- بعد رصد أبعاد التركيب ومتطلبات الحمل، يُصمَّم هيكل ملائم تماماً – بما يشمل الحوامل وتوجيه الكابلات ونظام التبديل عند الحاجة. لا تتناسب المنتجات القياسية عادةً مع هياكل المركبات ذات الأغراض الخاصة؛ تُوفّر Hellpower حزماً مخصصة حصراً.
- ما درجات الحماية IP والشهادات ذات الصلة ببطاريات AGV؟
- وفقاً لبيئة التشغيل، تشمل المتطلبات ذات الصلة درجات الحماية IP (مثل IP54 أو أعلى)، والمطابقة مع CE وفق توجيه الجهد المنخفض، وUN 38.3 لنقل البضائع الخطرة. في تطبيقات AGV بقطاعَي الغذاء والأدوية قد تنطبق أيضاً متطلبات ATEX. تُقدّم Hellpower المشورة بشأن استراتيجية التصديق المناسبة لكل تطبيق.
- من أي حجم إنتاج يكون حزمة البطاريات المخصصة مجدياً اقتصادياً؟
- تكون حزم البطاريات المخصصة مجدية حتى بأحجام إنتاج صغيرة عندما لا تتناسب المنتجات القياسية ميكانيكياً أو كهربائياً. العامل الحاسم ليس الحجم وحده، بل ما إذا كانت التكاليف الإجمالية – جهد التكامل والتوقف عن العمل والصيانة – أقل مع حل مخصص على مدى دورة حياة المنتج.
المزيد من الحلول القطاعية
اللوجستيات الداخلية
بطاريات ليثيوم للوجستيات الداخلية
طاقة متنقلة لعمليات المستودعات ومحطات العمل – حتى أسبوع كامل من التشغيل دون إعادة شحن.
تقنية الغابات
بطاريات ليثيوم لتقنية الغابات
أنظمة بطاريات مقاومة للاهتزاز لمنظومات الرافعات الكابلية – مُطوَّرة للتضاريس الجبلية القاسية.
معرفة تقنية بالبطاريات
6 متطلبات حرجة لبطاريات AGV
ما يجب أن تُوفّره بطارية ليثيوم لأنظمة AGV – المعايير التقنية الستة التي تُحدّد النجاح أو الفشل.
Aktualisiert am
هل أنتم مستعدون لحل بطاريات يُحرّك 40 طناً؟
نُطوّر بطاريات ليثيوم مخصصة لتطبيقات AGV والنقل الثقيل لديكم – مُختبَرة ميدانياً وفريدة من نوعها.
طلب تقييم أولي مجانيأو اتصلوا بنا مباشرةً: +43 2265 20775 0